液压系统空气混入的影响
液压系统中混入空气会对系统的正常运行产生一系列负面影响。以下是具体的解释：
空气的可压缩性远大于液压油，因此当液压系统中的空气在高压作用下被压缩时，会释放大量的热量，导致局部过热。同时，这些气泡在高压下被击碎，会急剧受到压缩，从而产生噪声和振动。此外，气泡的形成和破碎还会导致液压元件受到损害。
空气混入液压系统后，会增加液压油的可压缩性，这会导致执行元件动作出现误差，产生爬行和振动，严重影响液压系统工作平稳性。爬行现象指的是执行元件在低速运动时表现出的不均匀、周期性的速度变化，这不仅降低了工作效率，还可能导致设备损坏。
气泡的存在会破坏油液的连续流动，降低油管的通油能力，造成流量和压力的波动。这种波动会使液压元件承受冲击载荷，从而影响了其使用寿命。同时，液体中含气量多，则液压系统的能量损失大。因为气泡的存在需要额外的能量来压缩，这部分能量将被损失掉。
气泡在高压作用下被击碎时，会释放大量热量，可能导致局部燃烧氧化液压油，严重时会碳元素游离，导致液压油发黑，造成液压油的劣化变质。
气泡会破坏油膜，导致滑动面的擦伤，加剧磨损，并导致液压元件气蚀，使金属表面产生点状腐蚀性磨损。气蚀是一种侵蚀过程，发生在液体压力低于液体饱和蒸气压的条件下，此时气泡在低压区域形成并迅速生长，在高压区域被挤入固体表面之下，在那里它们迅速崩溃并释放出大量的能量，对液压元件造成严重的损伤。
为了防止空气混入液压系统，需要采取一系列措施，例如确保油箱密封完好，吸油管路及连接管路应无破损，防止外界空气从邮箱进入液压系统；合理设计液压系统结构，布局管路走向，避免管路过多弯曲；经常检查油位，避免回油管口或油泵吸油口露出液面；加换油时注意避免带入气泡；在回油管与吸油口之间增加隔板，吸油管路上方设置气泡分离网，避免油箱中的气泡进入循环油路；做好液压油的污染控制，定期检查液压油的空气释放性能和抗泡性能，如有异常及时更换。
综上所述，液压系统中混入空气会对系统的性能和寿命造成显著的负面影响。因此，采取有效的预防措施来避免空气混入是十分必要的。
