动力蓄电池回收体系的现状
1.政策法规的完善
随着新能源汽车产业的快速发展，动力蓄电池的回收利用已经成为一项重要的系统工程。国家相关部门已经制定和逐步完善了动力蓄电池回收利用的相关政策和技术标准。例如，工信部等印发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》等多个文件，这些政策法规对于指导废旧动力电池回收行业规范发展将起到重要作用。
2.回收利用市场的增长
动力蓄电池回收利用市场正在快速增长。据统计，2018年动力电池回收市场规模仅10.1亿元，而2020年可达到45.97亿元，预计到2025年这一数字将超过330亿元。这一市场的增长主要是由于新能源汽车的普及和动力蓄电池的退役量逐年攀升。
3.企业参与和回收网络的建设
许多企业已经开始参与到动力蓄电池的回收利用中，形成了各自的动力蓄电池回收网络。例如，国轩高科在全国布点29家退役电池回收中心、52家退役电池回收网点以及200余家委托点；巡鹰新能源与各地区经销商展开合作，在东北、广东、四川等区域新建10余家回收网点，并与比亚迪、宇量等电池生产企业达成电池回收处理合作关系。这些企业的积极参与，有助于完善动力电池回收体系，提升资源循环利用效率。
4.技术创新和行业标准的建立
在动力蓄电池回收利用领域，技术创新和行业标准的建立也是重要的一环。例如，合肥国轩高科动力能源股份有限公司依托国家级企业技术中心，会同产业链上下游企业和研究机构，开展了多项技术研发，形成了专利技术，并制定了《废锂电池破碎分选集成设备》行业标准。这些技术创新和行业标准的建立，有助于提高动力电池回收利用的效率和安全性。
5.存在的问题和挑战
尽管动力蓄电池回收利用的政策法规和市场正在逐步完善，但仍存在一些问题和挑战。例如，电池回收渠道不规范，价格不透明，导致回收成本较高；电池极结构各异，电池包更多只能靠手工拆解，成本较高；各厂家为了保护关键技术信息，对电池的电源管理系统也会设置读取权限，这些都给动力电池的回收利用带来了挑战。
