随着传统燃油汽车市场保有量不断增加，石油等不可再生能源的大量消耗以及燃油汽车在工作过程中所排放的尾气对人民身心健康和环境造成的破坏，各个国家开始积极寻求新的出路。新能源汽车，尤其是以清洁能源作为燃料的电动汽车，逐渐成为未来汽车行业发展的重心。然而，新能源汽车也面临着诸如充电时间长、续航公里数短以及充电桩不完善等问题。为了解决这些问题，制动能量回收技术应运而生。
制动能量回收技术是一种将车辆减速时的动能转化为电能的技术，它将制动产生的能量回收并存储到电池中，而不是让其以热能的形式浪费掉。这一技术无疑相当于增加了蓄电池的电量，对于提高新能源汽车的续航里程具有重要意义。在制动减速时，通过对电路的控制，使驱动电机变为发电机，以发电机发电产生的阻力来制动，所转化的电能储存到电池包。驱动电机电磁感应力矩又可通过传动系统对驱动轮施加反向扭矩，从而对车辆产生制动。
针对新能源汽车的制动能量回收技术，科研人员进行了广泛的研究。例如，有研究针对永磁同步电机进行了探讨，因为目前大多数主要制造商都在使用这种电机。此外，还有研究针对制动能量回收系统的控制策略进行了探讨，如并联式再生制动系统（RBS）和串联式再生制动系统（CRBS）。这些研究为新能源汽车能量回收技术的发展提供了有益的借鉴和指导。
总之，新能源汽车能量回收技术在解决新能源汽车续航里程问题方面具有重要作用。随着科研人员对这一领域的深入研究，相信未来新能源汽车的能量回收技术将会更加成熟和完善。
