大的方面来说有三类：方程式、场地赛、拉力赛。每一种又有不同的级别。
因为本人是赛事媒体，也接触过国内外大大小小汽车赛事，比如
中国超级跑车竞标赛（ChinaGT ）
中国汽车耐力锦标赛（CEC）
泛珠三角超级赛车节
亚洲超级跑车***赛（GT Masters Asia）
我看过“第一届世界全地形拉力赛”，主要参赛车辆是SUV、跑车和大型集装箱车（整车，不止是拖车头参赛，半挂集装箱车厢也跟着参赛）。比赛场地分布在五大洲二十多个国家的城市、乡村、平原、丛林、山地、沼泽、沙漠等。不过我没有看完，目前只看到了赛程第一阶段的“集装箱半挂车与SUV竞技”的城市赛。
记忆最深刻的当然是2012年F1中国大奖赛，去上海赛车场的11号地铁有上不少法拉利、梅赛德斯、红牛车队的粉丝，那是一场世界车迷的盛会！那年中国“龙”年大奖赛，群星荟萃，往届冠军舒马赫、阿隆索、莱科宁、维特尔、巴顿均来到上海，也诞生了新的霸主——罗斯伯格，他从杆位起步轻松摘得个人职业生涯的首个分站冠军，他与父亲科克•罗斯伯格成为历史第三对都拿到过大奖赛胜利的父子。
“车王”舒马赫在复出三年后，由于身体和状态原因再次做出退役决定。中国车迷也在家门口，表送别这位F1传奇人物的敬意。由于梅赛德斯维修区的失误，紧随罗斯伯格发车的舒马赫在第13圈时提前退赛，遗憾了结束了职业生涯的最后一场F1中国站。最后也为躺在病床的车王祈祷早日康复！
看motogp 吧为数不多能在国内看到有直播的 赛车运动 而且很精彩！另外一个国内直播的赛事就是f1但是精采程度完全不能跟motogp比 ！f1车队之间的差距有点大 没有势均力敌的对抗 梅奔 统制f1 好几年了 之前是红牛 最近10年 f1都是第一名对第二名有巨大的优势 太平淡无奇 到赛季中后期 解说比赛的主持人都找不到话说
排名 ，车手， 车队 ，积分
1， 维特尔 ，红牛 ，53
2 ，汉密尔顿 ，迈凯轮 ，49
3， 韦伯 ，红牛 ，48
4 ，巴顿 ，迈凯轮， 43
5， 阿隆索， 法拉利， 43
6， 罗斯伯格， 梅赛德斯奔驰，35
7， 莱科宁， 路特斯， 34
8， 格罗斯让， 路特斯， 23
9， 佩雷兹， 索伯 ，22
在；破折号之前，是车队的自己的名字，如果他自己有引擎（发动机）就不需要加后面的，比如法拉利、奔驰，但现在大多数车队都没有自己的引擎，所以他要在后面标示出他所采用的引擎
索伯—法拉利就是索伯车队，用的是法拉利引擎
红牛二队—法拉利，就是红牛二队，用的法拉利引擎
红牛—雷诺，红牛一队，维特尔和韦伯他们那队，用的是雷诺引擎
比如我们常说的麦克拉伦，其实他的全名是沃达丰—麦克拉伦—梅赛德斯车队
沃达丰是主赞助商的名字，麦克拉伦是自己的名字，最后的梅赛德斯就是他用的奔驰的引擎
