必需是意大利海军防空兵英勇的击落了自己的空军元帅巴尔博！1940年，意大利利比亚总督巴尔博，坐着他的座机出巡归来，在东北部的图卜鲁格港口附近，遭遇自己海军战舰上防空兵的高射炮扫射，一向打英国飞机像一滩屎的海军防空兵，这一次有如神助，哐哐哐就给巴尔博揍了下来！
说二战中的轶闻吧，知道意大利自己把空军元帅给揍下来的人不少，可是知道这件事严重性的人不多，因为战争中可笑的国家级面条形象，严重弱化了这个国家在轴心国的影响力，结果现在很多人奇怪元首同志干嘛要奉墨索里尼为大哥，老实说我也挺奇怪，他干吗不干脆奉巴尔博为大哥？这样意大利也许在后来依旧当不了啥助力，可我觉得起码不会拖后腿！
—— 元首在德国，改组纳粹党，组建褐衫军，最后入主德国政坛，建立了短暂的第三帝国，这个大家都知道，其实，这一切都是翻版意大利，在意大利，墨索里尼建立了***理论，组建黑衫军进军罗马！所以他成为元首学习和崇拜的偶像！可是呢，嘴炮墨索里尼只是有空有闲可以琢磨人心，用私人感情和政治手腕掠夺了老实人兼实干家巴尔博的成果，***理论是墨索里尼几个人瞎扯淡提出来后，由其中之一的巴尔博具体完善总结出来的，然后意大利黑衫军也是他一手组建并带领组织进军罗马的！
世事就是如此，实干家专心实事时，有野心的空谈家已经不知不觉占居高位，拿到了政治制高点，巴尔博只成为墨索里尼之下的意大利四巨头之一，但是，他还是被看作墨索里尼的接任者，具体事务上，墨索里尼把意大利空军教给巴尔博负责，这时三十三岁的巴尔博还从未了解过飞机，在就任这个职位后，居然很快学会飞行，自己成为相当优秀的飞行员，怎么个优秀法？他本人创造了当时最快飞行记录！带领二十四架飞机整体编组飞越大西洋！还有，当时意大利全副武装，在非洲跟埃塞俄比亚土著打的惨烈无比，成了欧洲笑话，毕竟，那是什么比利时之流的国家，随便带几门炮过去，就能征服几个国家的地方，你意大利开着好多架了机枪的装甲卡车，被一帮玩弓箭长矛的土人打成这样，不笑话你笑话谁？而且这事不也是在中国都一直给笑到2020年吗？
可是有个意大利人笑不出来，就是巴尔博，他受不了这种嘲笑，自己独自开着飞机赶过去，一个人就去投弹炸死数千埃塞俄比亚人！这就是巴尔博，也是这么件事，让他在意大利人望大涨，这时在意大利，空谈家墨索里尼除了镇压了***，别的事一件没干成，没耐心的意大利人已经对他退去了狂热，原来每天收到论麻袋装的情书，如今都变成了论麻袋装的谩骂信，街上连黑衫军听到有人骂墨索里尼都脸红不敢出面阻止，换人呼声频起，换谁？当然是实干家巴尔博，于是墨索里尼给他升了空军元帅，却收了他具体管理空军的权限，最后还是不放心，干脆给派非洲利比亚当总督去了，所以，这件事争议是不是最大误伤，不是争议它是不是“最大”，而是在争议它到底是不是“误伤”，但是我本人，一向不爱信各种没具体证据的阴谋论，姑且还是把这件事当二战最大误伤吧！
战争中的“误伤”事故时有发生、造成“误伤”的原因有:情报判断失误、通信故障联络失误、敌我双方前沿阵地相互交叉距离太近等等，“误伤”事故对敌我双方都是损失、甚至于危害更大！
近几年解密的英国“二战战损挡案”透露了二战中英国损失最惨重的的一次因“通信故障”引发的“判断失误”而造成“误打误炸”事件:
1944年8月27日清晨、英军发现了一支舰队、英军分析判断是德国海军舰队（根据情报这个时间段没有英军和盟军舰队活动）英军指挥官下令飞机前往侦察并且打击……
由英国空军王牌飞行员“鲍德温”带领263中队、266中队实施侦察和攻击。
由于是清晨能见度差、通信联络故障为了不贻误战机“鲍德温”下令攻击、短短15分钟的连续打击造成英国海军“轻骑兵”号、“布里托马特”号扫雷舰沉没、炸毁“斯特恩”号扫雷舰、117名英海军官兵死亡、幸存者寥寥无几……
造成“误炸”的原因:英军扫雷舰出海执行扫雷作业、舰队指挥通信系统发生故障、无法与基地和英国前沿警戒站取得联系、而发生了严重的“误”伤事件、也是英国二战中损失最惨重的“***”事件、为了战争需要和保密需要一直封存这次事故!
二战中更悲催的“误伤”是死在自己人炮火下的4名二战将帅。
1、美军82空降师准将…查尔斯基兰斯，1944年7月11日晚配合盟军在西西里岛作战、结果、遭到已方炮火轰击、造成包括:查尔斯基兰斯在内380名官兵阵亡。
2、美军中将…麦克纳尔，美陆军第8航空队对德军阵地实施轰炸、几颗炸弹落到美军阵地、包括中将在内100多名官兵阵亡。
3、苏联红军“闪电将军”…瓦图京
在行军途中、被“猪一样的队友”乌克兰民族主义游击队误伤、受伤严重不治身亡。
俗话说，子弹不长眼。战争中的敌对双方在相互倾泻火力的同时，保不齐就会忙中出错，酿成“把自己人当作敌人”的乌龙惨剧。因此，战争中的误伤事件在所难免。但总的说来，二战时期误伤事件的发生概率，要远远低于现代战争。因为现代高技术兵器广泛采用远程超视距攻击，各种武器弹药日益摆脱人力操控，武器制导方式对雷达、计算机等电子设备的依赖程度与日俱增，一旦电子设备发生故障，武器误伤事件也就呼之欲出了。
二战时期，只有德国掌握导弹发射技术，其研制的V-1、V-2飞弹的唯一用途，是对隔海相望的英国实施空袭，因而并不会造成误伤。除导弹以外的其他兵器，只有曲射式大口径地面火炮可以实施超视距火力打击，而大口径地面火炮通常适用于阵线固定情况下的火力突击时节，而在敌我阵线交错的情况下，大口径地面火炮一般派不上用场，从而也就基本上消除了误伤可能性。
由此可见，二战时期的误伤事件，绝大多数发生于视距以内的战场空间，其根本原因几乎全在于人为操作失误。如果武器操作人员的经验足够丰富，或者操作技术相当熟练，这些由于人为因素而导致的误伤事件理应得到避免。
正因为此，二战中的误伤事件都蕴含着一定的冤情，那些殒命于误伤事件的指战员，都是十足的倒霉蛋。
若问二战中最大的误伤事件，在我看来，一定是最冤的那起误伤，而且在误伤中丧命的人员，也一定是最倒霉的那一个。按照“最冤”和“最倒霉”这两个评定标准，二战中最大的误伤事件，应该是1940年6月28日，发生于利比亚的黎波里上空的意大利空军元帅巴尔博被己方防空炮火击落事件。
为什么说这起误伤事件最冤？是因为当时巴尔博是按照墨索里尼的指令，亲自驾驶着意大利本国生产的“萨沃亚‧马切蒂”SM-79型运输机，准备前往利比亚去指挥那里的意大利军队。而且，巴尔博的飞机在低空进入的黎波里上空的过程中，无论是意军巡洋舰上的防空炮，还是部署在港口的意军高炮部队，都没有理由判断不出这是一架本国飞机。
