这根本不是防疫问题，是郑智问题。巴西要和英国按照国际惯例对等对待，只是巴西足协开始没把卫生部门甚至外交部门当回事。以至于政府部门抗争到开场后才得到了地方政府的支持，进场抓人…
因为距离实在太远，各方面都不划算。
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具体不划算在哪，可以参考下目前最远的航线：新加坡航空公司，新加坡-纽约，商务舱67座，高端经济舱94座，飞行时间19小时左右，空客350-900ULR执飞，飞机极限20小时不经停。
空客A350飞机按照常规布局，一般载客量在320人左右，新航的这个航线仅有161个座位，少了一半。
曾经也有过这样的长途不经停航线，迫于燃油价格和需求量等，被迫关闭。
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从上面例子和实际经验可以看出来：
①高载客量可以降低人均票价。但长途飞行，高密度座椅会大大降低旅客舒适性，新航也正是因为这个大量降低了座位数量。
中国到南美巴西没有直飞航线是因为中国到巴西实在是太远了。地理学上有个概念叫“对跖点”，也就是地球的一条直径在地球表面的两个投影点。比如南极点和北极点。如果我们把地球看做一个完美的球体，在地球表面连接两点要划过地球周长的一半，也就是差不多20000千米。
比方说，南美和东亚正好是对跖关系的。西安和智利的圣地亚哥几乎完美的对跖，上海和布宜诺斯艾利斯也非常接近对跖。如果从上海飞布宜诺斯艾利斯，理论上最短的飞行距离是19602千米。更近一些的北京——里约，也要有17200多千米。
其次，还有签证上的问题，因为到其他的地方的签证需要改签，而欧洲与欧洲不需要改签，因此会选择在这里转机。
最后，油量也是一个大的问题，有人会说，那现在不是有空中加油技术吗？这样也可以保证长时间的飞行啊！最后中国与南美洲的距离那么远，航空公司根本不会花大价钱特地修一条这样的天上航线，所以想要出国门到南美洲游玩的亲们还是乖乖转机吧。但是未来科技越来越发达，说不定航线会被调整，还是可以选择拭目以待的吧！
归根结底还是因为中国到南美实在是太远了。
先给大家介绍地理上的一个概念：对跖点。所谓对跖点就是穿过地形的地轴和地球表面相交的两个点，比如南极点和北极点就是一对对跖点，再比如赤道上任意两个经度相差180°的点也是一对对跖点。
如果把地球近似看成一个均匀的球体，地球上任意两个对跖点之间的距离应该正好等于地球赤道周长的一半，也就是20000公里。
下面这两张图是地球上对跖关系图，并且下面的那张图标注了主要互为对跖点的大城市。
我们可以看到中国有很大一部分区域和南美洲是互为对跖的关系，也就是说南美洲几乎就是在我们脚底正下方的地球另一面。在中国和南美的城市当中，西安和智利的圣地亚哥近乎完美的对跖，而上海和阿根廷布宜诺斯艾利斯也接近互为对跖点，两地的直线距离约为19600公里。
今年1月的时候有位来自新西兰的哥们，就是下面这位，完成了一项吉尼斯世界纪录，这个纪录的内容就是要求挑战者必须乘坐和换乘定期商业航班，从某地出发后，用尽可能短的时间造访地球上两个位于互为对跖点的机场，然后再返回出发地。两个互为对跖点的机场坐标经纬度偏差允许不超过5度。
这位哥们最终选择的两个互为对跖点的机场就是上海和布宜诺斯艾利斯，他选择的飞行线路为中国上海-新西兰奥克兰-阿根廷布宜诺斯艾利斯-荷兰阿姆斯特丹-中国上海，最终这位哥们用时52小时34分，比原纪录缩短了近三个小时。
20000公里的距离，目前绝大多数飞机的都无法不经停直飞抵达，但也不是没有可能。世界上最远的不经停飞行距离的纪录是由波音777-200LR客机在2005年11月10日创造的，由香港出发起飞后向东飞行，用22小时42分钟飞行了11664海里（21601公里），最终抵达伦敦希斯罗机场。但是你要知道，这趟飞行是一次测试飞行，飞机上是不载客也不载货的，因此飞机可以携带更多的燃油自然就飞得远了。然而实际运营中，波音777-200LR在满载的情况下的最大航程约为17000公里，依旧无法从中国直飞南美。
地球本事是个椭圆形球体，东西半径为6378公里，南北半径为6356公里，地球的赤道周长为40000公里左右。赤道把地球划分为南北半球；西经20°，东经160°，把地球划分为东西半球。地球上的陆地面积被人类划分为七大洲，分别为：亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲、北美洲、南极洲。
我国位于亚洲东岸，太平洋西岸，属于北半球和东半球，面积960万平方公里，跨经度62度，东西跨5200多公里，跨五个时区；跨纬度49度，南北跨5500多公里。我国最东部位于乌苏里江和黑龙江交叉口，最西部位于帕米尔高原，最南端位于曾母暗沙，最北端位于漠河以北。
南美洲，属于南半球和西半球，位于太平洋东岸，大西洋西岸，加勒比海以南，南到德雷克海峡，与北美洲以巴拿马运河为界。面积1780万平方公里，人口4.34亿，南美洲最南端国家是智利，最北端的国家是哥伦比亚，最东部的国家是巴西，最西部的国家是厄瓜多尔，其中的哥伦比亚算是离我国最近的南美洲国家了，但是距离也在17000公里以上。
那么，我国为什么没有直达到南美洲的航班呢？从我国的上海或者北京经太平洋往东到南美洲哥伦比亚的距离在17000公里以上，而且这是直线距离，大家知道飞机飞行一般都是采取最短飞行航行，但地球是圆的，地图是平的，飞机不可能直线飞行，加上天气因素，技术因素，人为规定等，决定了飞机从我国飞抵南美洲距离要不17000公里大很多。而目前世界上飞行最大航程的飞机就是美国生产的波音777-200，最高飞行高度 15000 米，最大航程13334公里 ，最大巡航速度940公里/小时。就算去年空中客车公司宣布，试飞成功的超远距离A350 XWB客机，该飞机的飞行距离也就17900公里，勉强能到达南美洲，如果遇到突***况，估计会“坠入”大海之中。如此远的距离，目前为止世界上生产的飞机都无法直接从中国飞到南美洲，而且时间也是个问题，飞行三十多个小时，也让人觉得疲劳，中转一下也可以让人放松一下。总结，距离和时间决定了中国没有直达南美洲的航班。
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